エスカレーターで接触事故ってあんまり聞いたことないけど、
被害は多発しているみたいですね。
煽り運転に、エスカレーターで接触、なんかみんなイラついてばっかだね。
エスカレーターの2列立ちを一般化させるだと？
そんなわけで、全国の鉄道関係者からは、「今後は2列立ちを本格始動させたい」との案が出てきています。
そりゃそうですよね、駅員からすれば、無駄な争いごとにでしかないのでね。
急ぐ奴は、早起きしましょう、朝活でみんな健康になれる。
Yahooの意識調査によれば、2列立ちに抵抗を感じている人は、回答者のおよそ半数でした。
そりゃそうだわ、だって後ろの人こわいもんね。
海外一部の国では、片側を空ける習慣がない所もあるけど、やはり超ビジーな国、日本ではまだまだ無理そうかな。
そもそもそも、エスカレーターを制作している人の話によると、エスカレーターは「1面に1人しか乗らない」ことを前提に作られているらしいよ。
しかもエスカレーターは階段のように振動に強くないから、駆け上ったり降りたりしてはいけないのです。
つまり、おとなしくジッと真ん中の方で立ち止まっていなさい。
というのが本来の正しい使用方法です。
って話を、ずっと昔にトリビアの泉で放送していた気がする。
じゃあななんでよ、始めのうちは皆仁王立ちで乗ってたのかい？
なぞは深まるばかりですな。。。
というリュウ坊もですね、やはりエスカレーターのとろさには多少せかせかしたくもなります。
とくに最近では、安全装置のために下りエスカレーターは極端に低速で設定されている施設が多くなってきました。
そういう時は、右側を歩いて降りたくなっちゃいますね。
階段は分かりずらい所にあるか、従業員用しかないとこもありますからね。
急ぐ人がいるということは、日本の経済が回っている証拠、それを仁王立ちでゆく手を完全阻止させてしまうのも考え物です。
なんだか、どっちの味方をしていいのか分からなってきました。
まとめ
世の中の忙しさが無くならない限りは、エスカレーターの2列立ちは実現しないんじゃないかな。
